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100觀察|京東、美團公布外賣升級路徑:誰能打贏舌尖上的“認知戰”?

每(mei)日經濟新(xin)聞 2025-07-26 11:38:58

7月22日(ri),京東集團宣布啟動(dong)“菜(cai)品合伙人(ren)”招募計(ji)劃,擬(ni)投(tou)10億元(yuan)為(wei)1000道招牌菜(cai)找(zhao)合伙人(ren),并(bing)計(ji)劃建設新型供(gong)應(ying)鏈。同(tong)日(ri),美(mei)團“拼好飯(fan)”啟動(dong)“萬家品牌”計(ji)劃,為(wei)全國1萬家知名餐飲品牌提供(gong)流(liu)量等扶持(chi)。兩大平臺策略調(diao)整(zheng),標志(zhi)著(zhu)外(wai)賣市(shi)場競爭轉向(xiang)戰(zhan)略博(bo)弈。

每(mei)經記(ji)者(zhe)|黃(huang)博文    每(mei)經編輯(ji)|文多    

7月22日(ri),京東集團(HK09618)宣布正(zheng)式啟(qi)動“菜品合(he)伙(huo)人”招募計劃,擬投入10億(yi)元現金為1000道招牌菜尋找合(he)伙(huo)人。同日(ri),美團(HK03690)宣布,拼好飯(fan)啟(qi)動“萬(wan)家(jia)(jia)品牌”計劃,將為全(quan)國(guo)1萬(wan)家(jia)(jia)知(zhi)名餐飲品牌提(ti)供(gong)流量傾斜、聯合(he)定制服務和品牌扶持等。

兩大平臺(tai)的重磅投入,標志(zhi)著外(wai)賣市場競(jing)爭(zheng)正脫離單純的“價格(ge)肉搏”階段(duan),轉(zhuan)向(xiang)更深層次的戰略博(bo)弈。此輪策略調整與(yu)近(jin)期市場監管總局約談外(wai)賣平臺(tai)企業并明確要(yao)求(qiu)停止惡性價格(ge)戰的背景相呼應,也為(wei)行(xing)業競(jing)爭(zheng)劃定了(le)新的邊界。

未來,兩大平臺面臨(lin)的(de)考(kao)驗各有不同:京東需(xu)對萬(wan)店擴張(zhang)形成的(de)百億(元)投(tou)入與盈利需(xu)求進行平衡,其自營模式雖強(qiang)化了品控與定價能力(li),卻面臨(lin)門店建設與冷鏈運維帶來的(de)高成本挑戰;美團則需(xu)突破多品牌協(xie)作下的(de)整合(he)效率瓶頸(jing),避(bi)免冗長的(de)出餐鏈條削弱其引以為傲的(de)時效優勢。

長期來(lai)看,競爭的核(he)心終(zhong)將回(hui)歸(gui)品(pin)牌價值的沉淀與用戶心智(zhi)的占領。如同零售業(ye)的終(zhong)極戰場在于心智(zhi)而非(fei)貨架,外賣平臺的決勝關鍵,最終(zhong)在于如何更(geng)好(hao)地(di)滿足(zu)用戶對“安全、效率、溫度”的本質需求。

戰略決策

京東集團(tuan)(HK09618):投資三家具身智能(neng)領(ling)域頭(tou)部企(qi)業(ye)

7月(yue)21日上午,三家具(ju)身智能(neng)公司千尋智能(neng)、逐際(ji)動(dong)力(li)、眾擎(qing)機器人(ren)接連(lian)發布融資消息,標題均含(han)有“京(jing)東(dong)領投”等相關信息。據悉,這也是繼5月(yue)參投智元(yuan)機器人(ren)后,京(jing)東(dong)再次將關注點聚焦具(ju)身智能(neng)賽道。

點評:京(jing)東密集加碼具身智能,是(shi)推進“供應鏈(lian)智能化”建設的(de)關(guan)鍵動作(zuo)。這一布(bu)局瞄準智慧物(wu)流賽道,服務于電商倉儲、零(ling)售配送(song)等(deng)客戶,核心(xin)優勢在于“供應鏈(lian)+場景(jing)+技術”的(de)協同。

重大發布

比亞迪(SZ002594):舉行第1300萬輛新能源汽車下線儀式

7月(yue)21日,比亞(ya)迪(di)在深汕工廠(chang)舉行(xing)第1300萬輛(liang)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)下(xia)線(xian)儀式,仰(yang)望U7作(zuo)為(wei)下(xia)線(xian)車(che)(che)(che)型亮(liang)相。據比亞(ya)迪(di)官方介紹,憑借在市場(chang)上的亮(liang)眼表現,公司穩居全(quan)球(qiu)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷量(liang)第一,成為(wei)全(quan)球(qiu)首家達(da)成第1300萬輛(liang)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)下(xia)線(xian)的車(che)(che)(che)企。另外,作(zuo)為(wei)比亞(ya)迪(di)旗(qi)下(xia)高端新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai),仰(yang)望汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)累計交付(fu)量(liang)已超過(guo)1萬臺。

點評:比亞迪(di)第(di)1300萬輛(liang)新能源汽車(che)下(xia)線,成(cheng)為全球首家(jia)達成(cheng)此里程碑的(de)新能源車(che)企(qi),標志(zhi)著(zhu)其“全面電動化”戰略取得(de)又一個(ge)階段性勝利。此外,比亞迪(di)旗下(xia)仰望品牌(pai)累(lei)計(ji)交(jiao)付超1萬臺(tai),顯示(shi)公司高(gao)端化布局初見(jian)成(cheng)效,為后續增長注入(ru)動力。

運營舉措

京東集團(HK09618):正式啟動“菜品合伙人”招募計劃

7月(yue)22日,京東集團(tuan)宣布(bu)正(zheng)式(shi)啟動“菜品(pin)合(he)伙人(ren)(ren)”招募計(ji)(ji)劃,擬(ni)投入(ru)10億(yi)元現金(jin)為1000道招牌菜尋找合(he)伙人(ren)(ren)。據悉,合(he)伙人(ren)(ren)僅需提(ti)供菜品(pin)配方并合(he)作研發,由“七(qi)鮮(xian)小(xiao)廚”承擔現炒制(zhi)作及品(pin)控。品(pin)牌餐(can)廳、個體(ti)廚師(shi)均可報(bao)名,他們(men)成(cheng)為合(he)伙人(ren)(ren)后,每(mei)道菜立獎100萬元保底(di)分成(cheng),菜品(pin)銷量分成(cheng)上不封頂。此外,京東將投入(ru)百億(yi)元資金(jin)建設新型供應鏈,計(ji)(ji)劃3年內在全國(guo)建設10000家七(qi)鮮(xian)小(xiao)廚。

點(dian)評(ping):京東集團開(kai)啟(qi)“菜(cai)品(pin)合伙人”招募(mu)計劃,旨在整合社會餐(can)飲資源(yuan)。七鮮小(xiao)廚采用“標(biao)準(zhun)化配方+廚房現(xian)炒(chao)”的模式(shi),也能規避傳(chuan)統(tong)預制(zhi)菜(cai)的“口味(wei)還(huan)原度(du)”痛點(dian)。但該業務模式(shi)從長(chang)期(qi)來看仍需警惕兩點(dian):一是現(xian)炒(chao)模式(shi)單店成本較高,二是菜(cai)品(pin)配方容易(yi)產生知(zhi)識產權糾紛。

美團(HK03690):拼好飯正式啟動“萬家品牌”計劃

7月22日(ri),美團官方公眾號稱,即日(ri)起(qi),“拼好飯(fan)”正(zheng)式啟動(dong)“萬家品(pin)牌(pai)”計(ji)劃,將為(wei)全國(guo)1萬家知名餐(can)飲品(pin)牌(pai)提供流量傾(qing)斜、聯合定制服(fu)務(wu)和品(pin)牌(pai)扶持等,共(gong)同服(fu)務(wu)好消費者。據悉,入(ru)駐拼好飯(fan)的(de)餐(can)飲品(pin)牌(pai)目前(qian)已(yi)經超(chao)過5000個。截(jie)至2025年7月,全國(guo)已(yi)有超(chao)百(bai)萬商家上線運營,拼好飯(fan)日(ri)訂(ding)單量峰值(zhi)超(chao)過3500萬單。

點評:“拼好飯(fan)”作為美團(tuan)布局(ju)低價(jia)(jia)餐飲外(wai)賣的(de)核心產(chan)品(pin),定位下(xia)沉市場及(ji)價(jia)(jia)格敏感用戶,并依托拼團(tuan)模式形成競爭力。“萬家品(pin)牌(pai)”計劃是美團(tuan)應對低價(jia)(jia)餐飲市場競爭的(de)關鍵動作,該計劃通過流量傾斜吸(xi)引品(pin)牌(pai)入駐,既能提升供(gong)給質量,又契合其(qi)“全品(pin)類覆蓋+下(xia)沉滲透”戰略。

人事變動

上海電氣(SH601727):胡旭鵬出任公司董秘,丘加友出任公司副總裁

7月22日,上海電氣(qi)發布公(gong)告稱,公(gong)司(si)(si)董(dong)事會聘任(ren)胡旭(xu)鵬(peng)擔(dan)任(ren)公(gong)司(si)(si)董(dong)事會秘書,聘任(ren)丘加友(you)擔(dan)任(ren)公(gong)司(si)(si)副(fu)總(zong)裁,聘任(ren)衛(wei)旭(xu)東擔(dan)任(ren)公(gong)司(si)(si)財務總(zong)監(jian),聘任(ren)張艷擔(dan)任(ren)公(gong)司(si)(si)總(zong)法律顧問,聘任(ren)喬(qiao)銀(yin)平(ping)擔(dan)任(ren)公(gong)司(si)(si)首席運(yun)營官,任(ren)期自董(dong)事會審議(yi)通過之日起至該屆高級管理人(ren)員履職屆滿(man)之日止。

點評:公開資(zi)料顯示,新(xin)任的4位(wei)高管平均(jun)年(nian)齡不超過50歲,同時均(jun)具有專(zhuan)(zhuan)業背(bei)景。胡旭鵬兼具法學博(bo)士背(bei)景與金融集團管理經驗;丘加友作為新(xin)能源技術(shu)專(zhuan)(zhuan)家,曾積極推動氫能產業發展,主持首(shou)臺堿性及質子交(jiao)換膜電解(jie)制氫裝備下線。

洋河股份(SZ002304):選舉顧宇為公司董事長

7月(yue)21日(ri),洋(yang)河股份發布公(gong)告稱,公(gong)司2025年(nian)第(di)(di)(di)二次臨時股東(dong)大會(hui)選(xuan)舉(ju)顧(gu)宇(yu)為公(gong)司第(di)(di)(di)八(ba)屆董(dong)(dong)事(shi)(shi)(shi)會(hui)非獨立董(dong)(dong)事(shi)(shi)(shi),任期(qi)與第(di)(di)(di)八(ba)屆董(dong)(dong)事(shi)(shi)(shi)會(hui)任期(qi)一致。同日(ri),第(di)(di)(di)八(ba)屆董(dong)(dong)事(shi)(shi)(shi)會(hui)第(di)(di)(di)十一次會(hui)議選(xuan)舉(ju)顧(gu)宇(yu)為公(gong)司第(di)(di)(di)八(ba)屆董(dong)(dong)事(shi)(shi)(shi)會(hui)董(dong)(dong)事(shi)(shi)(shi)長,任期(qi)與本屆董(dong)(dong)事(shi)(shi)(shi)會(hui)任期(qi)一致。此外,顧(gu)宇(yu)還被選(xuan)舉(ju)為公(gong)司第(di)(di)(di)八(ba)屆董(dong)(dong)事(shi)(shi)(shi)會(hui)戰略委(wei)(wei)員(yuan)(yuan)會(hui)主任委(wei)(wei)員(yuan)(yuan)和提名委(wei)(wei)員(yuan)(yuan)會(hui)委(wei)(wei)員(yuan)(yuan)。

點評:作為A股(gu)七家百億(元(yuan))營收白酒企(qi)業中最年(nian)(nian)輕的掌(zhang)舵者,顧宇接手的時機(ji)正處公司業績低谷(gu)——2024年(nian)(nian)凈利潤同比跌33.37%至66.73億元(yuan)。他能否(fou)帶領企(qi)業走出(chu)困境,有待觀(guan)察。

重要合作

長安汽車(SZ000625):與海爾集團開啟跨界合作

7月23日(ri),長(chang)安汽車(che)(che)與海(hai)(hai)爾(er)集團(tuan)戰略(lve)合(he)作簽約(yue)。據悉,未來雙(shuang)方(fang)(fang)(fang)將(jiang)(jiang)開展車(che)(che)家生態(tai)合(he)作,并在汽車(che)(che)產業(ye)(ye)鏈方(fang)(fang)(fang)面開展深度合(he)作,共同(tong)探(tan)索開發(fa)新汽車(che)(che)產品及銷售、個性(xing)化(hua)改裝(zhuang)業(ye)(ye)務(wu)(wu);同(tong)時,雙(shuang)方(fang)(fang)(fang)還(huan)將(jiang)(jiang)共同(tong)健全(quan)長(chang)安汽車(che)(che)和海(hai)(hai)爾(er)集團(tuan)海(hai)(hai)外(wai)服務(wu)(wu)體系,助力中國品牌出(chu)海(hai)(hai)。此(ci)外(wai),長(chang)安汽車(che)(che)和海(hai)(hai)爾(er)集團(tuan)將(jiang)(jiang)在人形機器(qi)(qi)人創新、大(da)健康與出(chu)行融合(he)、小微企業(ye)(ye)孵(fu)化(hua)、工業(ye)(ye)機器(qi)(qi)人等(deng)方(fang)(fang)(fang)面實現(xian)合(he)作。

點評:長安汽車(che)(che)作為(wei)國內汽車(che)(che)制(zhi)造(zao)業主力企業,與家(jia)電及智能制(zhi)造(zao)龍頭海爾集團的跨界合作,可打(da)通車(che)(che)、家(jia)場景壁(bi)壘,為(wei)行業跨界融合提供范例。其中,個(ge)性化改(gai)裝業務可精準對接(jie)消費升級需求,而人形機器人等(deng)領域的合作則(ze)瞄準技術前沿,進一步拓展(zhan)了雙方的協同(tong)空(kong)間。

封面(mian)圖片來源:每日經濟新聞(wen) 資(zi)料(liao)圖

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